پشت پرده ممنوعیت واردات خودرو و انحصار ۳۰ ساله ایران خودرو و سایپا؛ چرا لابی خودروسازان و پدیده «تسخیر نهادی» مانع حل بحران بازار خودرو در ایران میشوند؟
در این ویدیو با استناد به یک سند رسمی از مرکز پژوهشهای مجلس فاش میکنیم که سیاستگذار چگونه به جای باز کردن مرزها و حذف انحصار خودرو، مردم را به ایجاد «تقاضای کاذب» متهم میکند …
در این ویدیو بررسی میکنیم:
❓ چرا مسئولان به جای اصلاح انحصار، مردم را به ایجاد «تقاضای کاذب» و «هجوم نقدینگی» متهم میکنند؟
❓ قانون حمایت از خودرو مصوب ۱۳۷۱ چه بود و چرا حمایت موقت به انحصار ابدی تبدیل شد؟
❓ مفهوم «تسخیر نهادی» چیست و چگونه لابی خودروساز، نهادهای ناظر را گروگان گرفته است؟
👇 اگر قسمت اول را ندیدهاید حتماً از لینک زیر تماشا کنید و نظرتان را درباره لابی خودروسازان در کامنتها بنویسید!
🔗 لینک ویدیوی قسمت اول (لاتاری و قمار پیشفروش خودرو): https://thepadia.com/padia_video/car-lottery-1/
⏳ 00:00 افشای سند مجلس
⏳ 01:09 چرا پاسخنامه درست جلوی چشمشان است اما خطش میزنند؟
⏳ 01:50 فرافکنی مسئولان؛ متهم کردن مردم و اختراع واژه «تقاضای کاذب»!
⏳ 03:01 مغالطه «نقدینگی سرگردان» و سرزنش خریداران
⏳ 05:00 مکانیسم واقعی اقتصاد: چرا خودرو از کالای مصرفی به سپر تورمی تبدیل شد؟
⏳ 06:30 ریشه بحران؛ چگونه دیوار تعرفهای به انحصار ۳۰ ساله تبدیل شد؟
⏳ 08:02 تاریخچه قانون خودرو ۱۳۷۱ و حمایتهای موقتی که دائمی شدند!
⏳ 10:02 پدیده «تسخیر نهادی»؛ وقتی ناظر اسیر انحصارگر میشود!
⏳ 11:01 جمعبندی و معرفی موضوع قسمت سوم